Ciclo de vida do produto: conheça etapas e como fazer!
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A quinta roda é uma peça que desempenha um papel fundamental no funcionamento eficiente e seguro no transporte de cargas. Tão importante quanto estar atento às revisões e manutenções do caminhão, é indispensável conhecer os detalhes sobre essa peça e tecnologias atreladas a ela.
Neste artigo, além de entender a respeito do funcionamento deste produto fabricado pela JOST, nossa joint venture em parceria com a JOST Werke da Alemanha, e sua importância, traremos informações sobre inovações que a JOST oferece ao mercado e produção do item no contexto de mercado nacional.
Confira!
O que é a quinta roda e como ela funciona?
A quinta roda é uma peça que tem como principal função promover o acoplamento de veículos trativos com implementos rodoviários , ou os semirreboques entre si nas combinações de bitrem ou rodotrem com dolly. Ela torna possível realizar o acoplamento e desacoplamento de forma fácil, rápida e segura.
Trata-se de um produto fundamental para a realização de um transporte de cargas seguro e eficiente. Mais do que um simples elo, ela incorpora tecnologias inovadoras para reduzir a necessidade de manutenção. O sistema é composto pelas seguintes peças:
- Manipulo;
- Trava de segurança;
- Bloco da quinta roda;
- Garra de travamento;
- Barra de travamento;
- Articulações da alavanca.
Em geral, a quinta roda é composta de ferro e fundido e aço-carbono, podendo ter dimensões e alturas variadas. Em termos de manutenção, é importante realizar a lubrificação do bloco e do conjunto de travamento (garra, barra e disco).
Por que a quinta roda é tão importante?
A quinta roda garante a união segura entre os veículos, assegurando a estabilidade e o controle da carga durante o transporte. Graças a ela, o condutor consegue alcançar um nível superior de maneabilidade do conjunto, facilitando curvas e manobras em diferentes situações. Ainda, a quinta roda transfere parte do peso da carga para o cavalo mecânico, otimizando a distribuição e o desempenho do veículo.
Como funciona o processo de produção da peça no Brasil?
A JOST Brasil é uma joint-venture formada pela empresa alemã JOST-Werke e a Randoncorp. A empresa, que é líder mundial em tecnologia para veículos comerciais, fornece componentes e sistemas de acoplamento para as principais montadoras de caminhões, ônibus e implementos rodoviários do mundo.
Em atividade no país desde 1995, em 2021, a empresa alcançou o marco de 1 milhão de peças produzidas. Com presença mundial, a marca JOST tem unidades em cinco continentes e conta com mais de 300 distribuidores espalhados pelo Brasil e demais países da América Latina
Com um trabalho focado em inovação, segurança e sustentabilidade, os produtos passam por análises estruturais em equipamentos de tecnologia avançada e testes em campo. O objetivo é oferecer soluções adequadas às necessidades dos clientes e com alto grau de eficiência e segurança.
Produtos
Os produtos disponíveis na JOST Brasil incluem peças como: pino rei, aparelho de levantamento, suspensor pneumático, engates, articulações de ônibus, e, a quinta roda. A seguir, conheça alguns dos modelos de quinta roda disponíveis!
QUINTA RODA JSK 37C
O modelo QUINTA RODA JSK 37C é um modelo padrão indicado para uso rodoviário, com acoplamento de 2”, carga vertical 20 t, valor D 152kN, alturas de 150mm, 185mm, 220mm e 250mm, aprovado no Brasil pelo Inmetro e na União Europeia pela TÜV, e, amortecimento por coxins de borracha.
QUINTA RODA JSK 37CW
O modelo QUINTA RODA JSK 37CW, com placas poliméricas de desgaste, conta com acoplamento de 2”, carga vertical 20 t, valor D 152kN, alturas de 150mm, 185mm, 220mm e 250mm e amortecimento por coxins de borracha.
Aprovada no Brasil pelo Inmetro e na União Europeia pela TÜV, conta com disco de fricção com exclusivo inserto polimérico, dispensa o uso de graxa sobre o bloco e disco de fricção e está disponível em modelo com lubrificação automática da garra de travamento — LubeTronic.
QUINTA RODA JSK 37CX
O modelo QUINTA RODA JSK 37CX é um modelo de bloco da quinta roda mais robusto, que conta com acoplamento de 2’’, carga vertical de 24 t e valor D 170kN.
Disponível nas alturas de 150mm, 185mm, 220mm e 250mm, o amortecimento é por coxins de borracha, e a peça conta com 4 parafusos para fixação do disco de fricção, 6 parafusos para fixação das sapatas. A peça também é aprovada no Brasil pelo Inmetro e na União Europeia pela TÜV.
QUINTA RODA JSK 37CXW
O modelo QUINTA RODA JSK 37CXW, com placas poliméricas de desgaste, tem acoplamento de 2’’, carga vertical de 24 t e valor D 170kN.
Disponível nas alturas de 150mm, 185mm, 220mm e 250mm, o amortecimento é por coxins de borracha, sendo que ele dispensa o uso de graxa sobre o bloco e o disco de fricção. O disco de fricção conta com exclusivo inserto polimérico e está disponível em duas versões:
- versão com sensores de acoplamento;
- versão com lubrificação automática da garra de travamento.
A peça também é aprovada no Brasil pelo Inmetro e na União Europeia pela TÜV. Além desses modelos, você também encontra disponíveis os modelos:
Como você pode ver, são diferentes modelos e opções de quinta roda produzidos pela JOST Brasil. A peça, que desempenha um papel relevante na qualidade e segurança do profissional e dos usuários do transporte de cargas, é produzida em território nacional e alimenta, a partir do Brasil, o mercado do Mercosul.
Portanto, a quinta roda representa muito mais do que um simples componente mecânico em veículos pesados; ela simboliza a eficiência, segurança e confiabilidade no transporte rodoviário.
Seja no transporte de cargas ou no lazer, sua presença é fundamental para garantir estabilidade e controle durante as viagens. Além disso, as inovações tecnológicas têm impulsionado constantes melhorias nesse equipamento, tornando-o cada vez mais seguro e eficiente.
Gostou de conhecer mais sobre a quinta roda e o mercado de produção nacional desta peça? Aproveite para assinar a nossa newsletter e receber outras dicas e informações relevantes sobre a Randoncorp diretamente em seu e-mail.
